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Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.



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La marque Woods, Etats-Unis 1897 - 1898


La marque de véhicules automobile Américaine Woods fut fondée en 1897 et arrête son exploitation de voitures en 1898.


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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Woods ", Etats-Unis 1897/1898, Woods Electric1988/1916, et Woods Dual Power 1917/1918.

1897 : Clinton E Woods crée la "Woods Motor Company" et fabrique quelques peties autos dans son atelier de Manhattan (NewYork).

WOODS ELECTRIC, 1899 : naissance de la "Woods Motor Vehicle Company" à Chicago par Samuel Insull de Chicago et August Belmont de New York pour fabriquer des voitures électriques pour le centre est des USA. Pour ce faire ils achètent le brevet et emploient Clinton E Woods et fabriquent 6 unités (buggies) dès cette première année.

1901 : Un exemplaire est envoyé à Hawaii et c'est la première voiture électrique de l'île. Woods quitte la société et devient vendeur automobile. 1903 : une gamme particulièrement fournie voit le jour mais on a quand même à faire à des diligences sans chevaux; Style 1/2A, 2, 3, 4, 5, 6-2, 7, 8, 9A, 9B, 10, 11, 12, 13, 14, rien que ça!. 1905 : apparition d'un modèle à essence, le "1905 Gazoline Car" à $4250/$5000 (soit +50%) en 4 cylindres de 40cv. Il existera jusqu'en 1907 pour revenir l'année suivant à une gamme tout électrique.

1906 : le style devient plus conventionnel et la gamme se resserre autor de tout de même 12 choix. 1908 : la gamme se résume au modèle "Queen Victoria" en Brougham et Roadster. 1911 : les prix resent toujours élitistes. 1916 : il ne reste qu'un modèle au catalogue, le "Model 1600 Front Control Brougham". Ils travaillent sur ce qui suit, une double motorisation.

WOODS DUAL POWER, 1917 : sortie de la "Dual Power Coupe Coach avec un moteur principal à essence et un moteur auxilliaire électrique à $2650 soit dans le même ordre de prix que les électriques de l'année précédente, mais pour l'époque cela reste néanmoins très cher.

1918 : augmentation du prix à $2950 et la mévente font que l'entreprise fermera ses portes en fin d'année en vendant le matériel et les droits à "Balboa Motor Car" de Pomona (Californie) en 1924.




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